Il 2011 è iniziato, e anche a Maranello hanno deciso di gettare dalla finestra le cose vecchie, per sostituirle con delle nuove. Solo che le cose vecchie sono rappresentate da Chris Dyer: il responsabile degli ingegneri in pista (ovvero il principale responsabile della disfatta di Abu Dhabi), non sarà più al muretto nella nuova stagione; "la sua posizione verrà ridefinita nei prossimi giorni ", hanno precisato da Maranello in un comunicato. Il suo posto verrà preso da Pat Fry: l'ex capoprogettista della McLaren, approdato lo scorso giugno alla Ferrari come vice del direttore tecnico Aldo Costa, assumerà il ruolo di responsabile dell'ingegneria di pista.Ma non solo: l'organico della Rossa è stato rinforzato da un secondo nuovo arrivo, Neil Martin. Proveniente dalla Red Bull, il tecnico sarà il responsabile del nuovo reparto Sviluppo Strategie Operazioni. Martin, in passato anche ex-McLaren, risponderà direttamente a Costa.
Montezemolo e Domenicali avevano parlato di semplici aggiustamenti mirati, per rendere più efficace il lavoro del team in pista e in fabbrica. Ma con la testa di Dyer che è rotolata, se non è una rivoluzione, poco ci manca.
Federico Fadda
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